История появления, механизмы, устройства и принцип работы швейной машины

История появления, механизмы, устройства и принцип работы швейной машины

~ 29 ~

Содержание

Введение

Глава 1. История развития швейной машины

1.1. Как развивалась швейная машина

1.2. История развития швейной машины в России

1.3. Что сегодня происходит с компанией «Зингер»?

Глава 2. Механизмы швейной машины

2.1 Общие сведения о механизмах швейной машины

2.2 Кривошипно-шатунный механизм

2.3 Кулисный механизм

2.4 Кулачковый механизм

2.5 Эксцентриковый механизм

Глава 3.Типы челночного устройства

3.1 Качающийся челнок

3.2 Горизонтальный челнок

3.3 Вертикальный челнок

Глава 4. Устройство швейной машины

4.1 Натяжение нити

4.2 Давление лапки на ткань

4.3 Нитевдеватель

4.4 Вертикальный транспортер ткани

Глава 5. Принцип работы швейной машины

5.1 Образование строчек

5.2 Принцип формирования строчки машины челночного устройства

5.3 Разновидности швейных машин и их предназначение

Заключение

Список используемой литературы

Введение

Цель моей курсовой работы - это как можно больше рассказать о развитии швейных машин в России, её механизме, устройстве и принципе её работы.

Основными задачами курсовой работы является рассказать:

1) о первых изобретателях швейной машины;

2) о развитии швейной машины в России;

3) о развитии компании «Зингер» в наше время;

4) подробно описать все механизмы швейной машины;

5) описать все устройства швейной машины;

6) подробно описать принцип работы швейной машины.

Швейные изделия изготавливают на швейных машинах. Эти машины относят к технологическим. С их помощью преобразуют, изменяют форму, размеры или вид обрабатываемых предметов труда. Я дам несколько определений о швейной машинке:

Швейная машина - (в быту Швейная машинка) (_e. sewig-machie) это техническое устройство для выполнения процессов соединения, скрепления или отделки деталей швейных изделий.

Швейная машина - соединяет детали одежды ниточным швом, выполняет декоративную строчку, вышивку, обметывает края материала и т. д.

Я считаю, что появление и развитие швейной машины - это ещё один плюс в моде, швейная машинка современного вида может шить и вышивать разными строчками, пришивать пуговицы, обметывать края детали, делать петли на изделиях. Сейчас швейное производство является крупной отраслью легкой промышленности.

Глава 1.История развития швейной машины

1.1 Как развивалась швейная машина

Пожалуй, первейшей из швейных машин была одна из прародительниц, первой взявшей костяную (деревянную, каменную) иглу в свои руки. Причем это было скорее шило, чем игла. Несколько позже был придуман крючок, а видимо затем и собственно игла с ушком, причем ушко часто делалось в основании иглы, прямо как на современных швейных машинах. Первыми, где-то в четырнадцатом веке, следует считать голландцев, в чьих мастерских по пошиву парусов впервые была применена колесная машина, стачивающая длинные полотна. К великому сожалению неизвестно имя автора сего изобретения, известно лишь, что машина была очень громоздкой и занимала много места. Ручные машинки появились около двухсот пятидесяти лет назад и не представляли собой механизм внешне похожий на современный.

Первый проект швейной машины был предложен в конце 15 века Леонардо да Винчи, но так и остался невоплощенным. В 1755 году немец Карл Вейзенталь получил потент на швейную машину, копирующую образование стежка в ручную. В1790 году англичанин Томас Сент изобрел швейную машину для пошива сапог. Машина имела ручной привод, заготовки сапог перемещались относительно иглы рукой.

Более совершенная машина однониточного цепного переплетения была создана французом Б. Тимонье. Все эти машины не получили широкого практического применения.

Изобретателем швейной машины челночного стежка считают американца Эллиаса Хоу, созданная им в 1845г., машина имела целый ряд недостатков, но все же была более пригодна для шитья чем, машины предыдущих изобретателей. Материалы в ней устанавливали вертикально, накалывали на шпильки транспортирующею рычага и перемещали в прямом направлении. Изогнутая игла двигалась в горизонтальной плоскости, а челнок похожий на челнок ткацкого станка совершал возвратно-поступательное движение. Машина получила практическое применение, но ее появление вызвало смятение среди портных. Последующими изобретателями, швейная машина была усовершенствована. В первых машинах А. Вильсона (1850г.) и И. Зингера (1851г.) игле сообщалось вертикальное движение, а материалы прижатые лапкой, располагались на горизонтальной платформе. Прерывистое перемещение материалов осуществлялось зубчатым колесом, а затем зубчатой пластиной (рейкой). Здесь швейная машина была практически доведена до совершенного вида.

На вопрос: "Кто изобрел швейную машину?" - большинство, не задумываясь, ответят - Зингер. Действительно, машинки Зингера, купленные прабабушками, до сих пор исправно работают во многих семьях. А кое-кто, возможно, вспомнит, что Зингер, получая патент на свое изобретение, изо всего множества узлов и деталей запатентовал только одно устройство: иглу с ушком внизу. Действительно, сконструировать механическую часть машинки можно было по-разному, но непрерывный шов двумя нитками получается только с помощью иглы новой конструкции.

Энциклопедия Брокгауза и Ефрона сообщает, что первый патент на машину для шитья обуви был выдан англичанину Томасу Сену в 1790 году. Машина, видимо, оказалась неудачной, и подробностей о ее работе не сохранилось. Не лучшими оказались и конструкции англичан Стоуна и Хендерсона 1804 года. Иглу с ушком возле острого конца предложил в 1814 году Мандерспергер, но и он успеха не добился. Создателем современной швейной машины по праву считается американец Элиас Гоу. Его машина, построенная в 1845 году, была сконструирована весьма удачно и делала до 300 стежков в минуту. На родине изобретение встретили недоверчиво и даже враждебно, поэтому Гоу уехал в Англию. Не добившись успеха за океаном и вернувшись через несколько лет в Америку, изобретатель обнаружил там ряд своих последователей. Наиболее удачливым из них был Исаак М. Зингер, оборотистый коммерсант и неплохой инженер. Сделав в машине Гоу несколько довольно ценных усовершенствований, он сумел развернуть ее производство не только в Америке, но и в Европе, разрекламировав швейную машинку как собственное изобретение. Гоу пришлось отстаивать свои права в суде. Он сумел выиграть процесс и получить компенсацию за убытки.

Первый патент на изобретение швейной машины был выдан англичанину Чарльзу Вейзенталю в 1755 году, который получил патент на иглу, которую можно использовать для шьющего механизма. Машина же так и не была создана. Прошло еще 34 года до изобретения англичанина Томаса Саинта, которое и рассматривается как первая реальная швейная машина. В 1790 изобретатель запатентовал машину, в которой шило делало отверстие в коже и позволяло игле проходить через нее. Критики указывали на то, что весьма возможно, что Саинт только запатентовал идею и наиболее вероятно, что сама машина так никогда и не была построена.

В 1880-х была сделана попытка воспроизвести машину по рисункам Саинта, оказалось, что она не будет работать без значительной модификации. История переносится в Германию, где около 1810 года, изобретатель Бальтазар Кремс изобретал машину для шитья кепок. Никакой точной даты нельзя указать, так как Кремс свои изобретения не запатентовал. Австрийский портной Джозеф Мадерспергер изобрел ряд механизмов в начале 19-ого столетия и получил патент в 1814 году. Он все еще работал над изобретением до 1839 года, на помощь, предоставленную австрийским правительством, но так и не сумел собрать воедино все элементы в одной машине и, в конечном счете, умер нищим. Еще два изобретения были запатентованы в 1804 году, одно во Франции Томасом Стоуном и Джеймсом Хендерсоном - машина, которая пыталась подражать ручному шитью, другое Скоттом Джоном Дунканом машина для вышивки, использовавшая множество игл. К сожалению, ничего не известно о судьбах этих изобретений. А в 1830 году французу Бартоломи Тимонье был выдан патент французским правительством, так же ему был дан правительственный заказ на изготовление партии машин для пошива военной формы. К 1940-му году была построена небольшая фабрика, насчитывающая 80 машин. Но разгневанные портные, шьющие вручную, разгромили фабрику, уничтожив все машины. Тимонье с новой моделью машины уехал в Англию, где основал первую фабрику по производству одежды. К сожалению, он прогорел и умер в нищете в 1957 году. В Америке квакер Уолтер Хунт изобрел в 1833, первую машину, которая не пробовала подражать ручному шитью, а имела почти тот же вид, что и все последующие, т.е. иглу с отверстием на конце и две шпульки. Недостатком ее являлось то, что она шила только прямо и небольшой отрезок ткани. Девятью годами позже, его соотечественник, Джон Гриноуг, изобрел рабочую машину, в которой игла полностью проходила через ткань.

Хотя модель была сделана и показана, в надежде продажи ее швейным магнатам, ею никто не заинтересовался. В 1845 году американец Элиас Хоу получает патент на первую машинку с челночным механизмом. Если вам будет интересно, как она выглядела и работала эта машинка, то этот тип машинок можно и сейчас встретить у некоторых бабушек, которую в народе называют по имени изготовителя "Поповкой". Изготавливалась она в мастерских купца Попова под маркой "Singer", "Супруги Поповы", "Singer и Попов". Челнок двигался вдоль машины, игловодитель - квадратного сечения, регулировка натяжения нити была самой примитивной. Как правило, в челноке нить проходила через дырочки и чем больше, тем сильнее натяжение. Надо сказать, что при всех своих недостатках эти машины служат людям и поныне. Очень часто их используют при прошивке толстых кож (ремни) и брезента. К недостаткам можно отнести низкую скорость стачивания и плохую регулировку натяжения нити. Коренное изменение в конструкции машин произошло в 1850 году, когда сразу три изобретателя Вильсон, Гиббс и Зингер запатентовали новые конструкции. Наиболее удачной машиной оказалась машина Зингера с так называемым "качающимся челноком". Суть изобретения - челнок стал ходить не вдоль машины, как раньше, а совершал дугообразное движение поперек станины машины. Одновременно с этим изменился вид челнока, более удобную для прохождения через него нити, а ту же более совершенную регулировку натяжения нити. Нить челнока регулировалась пружиной, а верхняя нить регулировалась чашечками нитенатяжителя. В 1854 году в Нью-Йорке Исааком Зингером совместно с Эдуардом Кларком было учреждено товарищество "И.М.Зингер и Ко", а в штате Нью-Джерси основан завод по производству швейных машин. Предприятие росло и развивалось. Секрет успеха заключался не только в популярности самой продукции, но и в результате новаторских рыночных стратегий. Уникальная по тем временам система продаж в рассрочку позволила компании к 1863 году завоевать мировую известность и лидерство. В конце 19-го века был настоящий бум по производству и покупке швейных машин. Многие известные фирмы появились именно в это время. В Германии это "Pfaff", "Veritas", "Kaizer" и несколько теперь неизвестных фирм.

1.2 История развития швейных машин в России

История зингеровских машинок в России - особенная. ОАО "Зингер" и сейчас работает в подмосковном Подольске. Предприятие, основанное в 1900, начиналось с небольших мастерских по сборке швейных машин. Позже открыли 65 представительств по всей стране. Машинки из России вывозили за границу: в Турцию, Персию, Японию и Китай. А компания "Зингер" стала "Поставщиком Двора Его Императорского Величества".

С 1897г. возникает российский филиал "Компании Зингер", зарегистрированный формально, как самостоятельная компания. Большинство её директората составляли подданные Германии.

Принципы организации компании в США распространялись и на Российскую империю: создание собственной торговой сети, производственных филиалов, рекламная деятельность, техническое обслуживание клиентов, потребительский кредит (для России составлял 3 года). В пору своего расцвета, в 60-х годах прошлого столетия, “Мануфактурная компания Зингер” (официальное название с 1863 г.) вступила на российский рынок. Согласно заключенному с компанией договору вся торговля швейными машинами была сосредоточена в руках Георга Нейдлингера, германского подданного, именовавшегося “главным агентом для Европы”, имевшего головной склад в Гамбурге и 65 отделений в России. Когда с легкой руки Нейдлингера зингеровские швейные машины прочно обосновались на рынке, руководство компании принимает решение всю торговлю швейными машинами взять в свои руки и в 1897 году основывает акционерное общество “Мануфактурная компания “Зингер” (1901 года - “Компания Зингер в России). Учредителями стали президент американской компании Джильбер Парк, вице-президент англичанин Дуглас Александер, а во главе правления вплоть до 1902 года стоял все тот же Георг Нейдлингер. Однако ввоз готовых швейных машин из-за рубежа требовал немалых затрат, что приводило к удорожанию машин и, как следствие, к затруднениям в их сбыте, особенно в связи с обострением конкурентной борьбы с германскими фирмами. Так возникла идея основать в России собственный механический завод.

Выбор пал на Подольск, который в ту пору был провинциальным городом с пятью тысячами жителей. В протоколе от 7 ноября 1900 года заседания акционеров компании “Зингер” “записано:...летом 1900 г. Обществом приобретен у города Подольска участок земли для осуществления главной цели общества, выраженной в параграфе 1 устава, и на этом участке уже приступлено к постройке завода значительных размеров для фабрикации в России швейных машин как для продажи внутри империи, также и для вывоза за границу, именно: в Турцию и другие государства Балканского полуострова, а так же в Персию, Японию и Китай. ”Начатое строительство внесло в город небывалое оживление. В сферу его интересов были вовлечены многие сотни людей. Всем была известна и фигура директора Вальтера Франка Диксона, который оставался на этой должности до 1917 года. Завод строился быстро, оборудовался по последнему слову техники того времени. В 1902 году начался выпуск отдельных деталей для так называемых семейных (бытовых) швейных машин, а к 1913 году валовая прибыль возросла в семь с лишним раз, выпуск семейных машин достиг более 600 тысяч штук (около 2500 штук в день). Продавались машины в фирменных магазинах, которые (более 3000) были разбросаны по всей Российской империи и имели целую армию служащих в общей сложности около 20000 человек. Система продаж в рассрочку по-прежнему пользовалась большой популярностью, качество же швейных машин не уступало качеству заграничных. Компания “Зингер” заслужила даже право быть “Поставщиком Двора Его Императорского Величества”. Первая мировая война разрушила все планы: производство швейных машин сократилось, а один из новых корпусов так и не пришлось использовать по назначению - по соглашению с земельно-городским союзом “Земгор” он был передан под производство снарядов.

Год 1917 стал переломным в истории подольского предприятия. Чтобы не допустить окончательного его закрытия, компания “Зингер” передала завод в аренду Временному правительству на льготных условиях. А 30 ноября 1918 года в газете “Экономическая жизнь” было опубликовано сообщение президиума ВСНХ по поводу постановления советского правительства о национализации завода швейных машин компании “Зингер”. В последующие восемь десятилетий компания “Зингер” и ее детище в Подольске жили и развивались независимо друг от друга. Судьба единственного в России завода швейных машин была трудной, но интересной. Его история отражает путь, пройденный страной: войны, разруха и подъем производства; выпуск самой разнообразной продукции - от мелкого ширпотреба до мотоциклов; государственное управление огромным монополистом и падение в пропасть рыночной экономики. Но сохранилось главное - традиции самого уникального в мире швейного машиностроения, кадры специалистов.

Будущее предприятия связывалось с реконструкцией, внедрением новых технологий и выпуском конкурентоспособной продукции. Единственно возможное решение, и это доказала история, было в возвращении компании “Зингер”, которая, с каждым годом наращивая свой потенциал, стала лидирующим производителем и дистрибьютором бытовых и промышленных швейных машин в мире. Предприятия, выпускающие более 120 моделей этой уникальной продукции, а также аксессуары и фурнитуру, успешно действуют в странах Европы, Азии Латинской Америке. В 1994 году подольское предприятие вновь стало частью компании “Зингер”, и практика подтвердила эффективность сотрудничества не только с ней, но и с компаниями “Пфафф”, “Акай”, “Сансуи” и другими, входящими в транснациональную корпорацию “Семи-Тек”.

Фирменным приемом "Зингера" овладения рынком был обмен старых швейных машин на новые (или же денежное возмещение). Определенной особенностью деятельности компании было то, что швейные машины промышленных образцов выпускались только в США и импортировались в страны размещающие филиалы. Местные заводы (в Британии, России) выпускали только машины потребительских модификаций, для индивидуального пользования. Территория России была поделена на большие регионы, где действовали "Центральные отделения", подчинявшиеся правлению в Санкт-Петербурге. На 1914 год в России существовало 50 центральных отделений. Из них по 3 было в Закавказье и Средней Азии, 6 - в Сибири, 38 - в Европейской России. После Великой Октябрьской социалистической революции была создана отечественная промышленность. На первом начальном этапе выпускались универсальные швейные машины, применявшиеся для пошива различных видов изделий вне зависимости от свойств и толщины материалов. Использование такого рода машины вело к утомляемости работающих из-за многократных, монотонно повторяющихся подготовительных приемов, выполняемых в процессе операции. Все эти трудности привели к созданию специализированных швейных машин, облегчающих выполнение определенных операций.

Стабилизация послереволюционного периода привела к быстрому нарастанию объема продаж швейных машин, необходимости организации широкой сети обслуживания и ремонта уже реализованной техники, поскольку фирма "Зингер" обеспечивала четкие гарантийные обязательства.

1.3 Что сегодня происходит с компанией "Зингер"?

Американская компания "Зингер", уже 140 лет подряд крупнейший в мире производитель швейных машин, обратилась в суд по банкротствам для получения временной защиты от претензий кредиторов, долги которым исчисляются сотнями миллионов долларов. Не реализован до сих пор и последний проект "Зингер" в России - покупка более 80 процентов акций завода швейных машин в подмосковном Подольске. Того самого завода, который "Зингер" открыла здесь в начале века и которого лишилась после 1917 года. Многие из выпущенных еще тогда этим заводом швейных машинок работают в России и до сих пор, успев послужить не одному поколению. Не так уж много людей сегодня по - прежнему шьют дома. В США, например, это занятие сохранилось, в основном, как хобби, а так - в нем нет особой необходимости. В более развитых странах мира люди предпочитает либо покупать уже готовую одежду, либо заказывать ее в ателье. Да, в странах, которые экономически слабее, люди все еще много шьют дома. В Китае, например, Индонезии, ряде других азиатских стран. Теперь компания "Зингер" производит не только бытовые швейные машинки, но и промышленные. Их выпускает немецкая компания "Pfaff", которую "Зингер" купила в конце 1997 - го года. До этого "Зингер" была самым крупным в мире производителем бытовых швейных машинок. А с покупкой "Pfaff" стала еще и крупнейшим производителем промышленных швейных машин. До недавнего времени спрос на это оборудование был велик. Особенно в странах Азии, потому что именно туда переместились в последние годы основные мощности швейной промышленности из той же Америки или Западной Европы. Ведь в азиатских странах труд намного дешевле. Но вот в странах Юго-Восточной Азии разразился финансовый кризис. И многие компании, работающие в этих странах, решили, что им слишком накладно покупать сверхсовременные и дорогие машины "Зингер", оснащенные компьютерами и стоящие 500 тысяч долларов. А лучше приобрести что - то попроще и в несколько раз дешевле. Конечно, "зингеровскую" технику обслуживают всего двое - трое механиков, а к дешевой машине приходится ставить человек десять. Но это все равно дешевле, потому что оплата их труда невелика. Швейная промышленность там ушла от суперсовременных моделей швейных машин. Неудачно пока складывается и проект компании "Зингер" в России. Примерно, семь лет назад американская корпорация решила приобрести несколько компаний, владеющих 84 процентами акций Подольского завода швейных машин. "Зингер" перевела тогда 50 миллионов долларов, однако сделка до сих пор не завершена. Сегодня, чтобы осуществить необходимую внутреннюю реорганизацию, корпорации "Зингер" нужно добиться отсрочки различных платежей на общую сумму 800 миллионов долларов. Президент корпорации Стефен Гудмэн заверяет, что в период реструктуризации "Зингер" по - прежнему будет выпускать отличную продукцию, а 16 тысячам работников на предприятиях корпорации в 150 странах мира бояться нечего. "Зингер" намерена сосредоточиться на тех регионах мира, где продажа швейных машин идет пока успешно - Мексика, страны Южной Европы и Карибского бассейна, некоторые страны Азии. Президент корпорации выразил уверенность, что "Зингер" выйдет из процесса реструктуризации более сильной и конкурентоспособной. Руководство "Зингер" говорит о планах расширения производства других бытовых товаров длительного пользования - телевизоров, видеомагнитофонов, домашней электроники. Некоторые эксперты, в том числе отвечавший на наши вопросы Бен Бейзе из инвестиционной компании "Freeman Securities", считают: чтобы выжить, компания должна полностью сосредоточится на выпуске промышленных швейных машин и резко сократить производство электронного оборудования, бытовой техники, то есть всего того, что не имеет прямого отношения к основной продукции. Пока рано судить, какой путь выберет "Зингер". Аналитики сходятся на том, что говорить о закате империи Айзека Зингера пока тоже рано. У компании - славная история. В 1855 году швейная машинка "Зингер" получила первый приз на Всемирной промышленной ярмарке в Париже. А уже к 1860 году компания стала крупнейшим в мире производителем швейных машин. Спустя полвека, в 1908 году, здание корпорации "Зингер" по адресу "Бродвей, дом 149", стала первым Нью-Йоркским небоскребом и еще много лет оставалось самым высоким зданием в мире. Теперь, правда, пройдешь мимо и не оглянешься. Именно в этом здании разрабатывалась стратегия начатого еще в 1910 году массового выпуска новой невиданной до того продукции - электрических швейных машинок.

Глава 2. Механизмы швейной машины

2.1 Общие сведения о механизмах швейной машины

Взаимодействие механизмов машины легче всего проследить по кинематической схеме, на которой они изображаются с помощью условных обозначений.

2.2 Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм (рис.1) - это один из типовых механизмов швейной машины (механизм иглы). Механизм очень распространен в различных машинах.

В одних случаях этот механизм получает движение от поршня к валу (в любом поршневом двигателе), в других - от вала (который вращается от какого-либо двигателя) к ползуну.

Картина подобного движения такова: вращается вал и вместе с ним кривошип 2 и шарнирно связанная с ним верхняя головка шатуна 3. И тогда ползун в направляющих игловодителя совершает возвратно-поступательное движение. На схеме вместо ползуна показан поводок 4, в котором закреплен стержень игловодителя 5. Такая конструкция кривошипно-шатунного механизма используется в швейной машине для преобразования вращательного движения главного вала в возвратно-поступательное движение иглы.

2.3 Кулисный механизм

Кулисный механизм служит для преобразования вращательного движения в колебательное или возвратно-поступательное. Эти механизмы выполняют те же функции, что и кривошипно-шатунные механизмы, и являются их видоизменением.

В швейной машине часто применяют кулисный нитепритягиватель в виде углового поворотного рычага, шарнирно присоединенного к корпусу машины. Одно плечо рычага (внешнее) снабжено ушком для нитки, а по вутреннему плечу рычага скользит кулисный камень 2, вложенный внутрь головки шатуна 3 игловодителя и получающий движение от кривошипа 4 главного вала 5. При вращении кривошипа главного вала и его пальца камень кулисы будет описывать эллипсообразную кривую, то приближаясь к точке своего качения (плечо кулисы уменьшается), то удаляясь от нее. При этом внешнее плечо углового поворотного рычага будет то опускаться, то подниматься.

2.4 Кулачковый механизм

Кулачковый механизм используется в рабочих машинах и, особенно в машинах-полуавтоматах, где управление сложными операциями производится без сложных механических и электрических устройств.

Рабочий вал 1 (его назвали распределительным за то, что он распределяет всю работу между отдельными механизмами), вращаясь, заставляет механизмы машины выполнять заданную работу.

Команда от вала исходит с помощью кулачка 2. Этот кулачок вращается вместе с валом и во время движения непрерывно или периодически соприкасается через ролик 3 с рычагом 4, который он «ведет». А рычаг передает свое движение дальше, к исполнительному механизму.

В швейных машинах-полуавтоматах, например пуговичных, с помощью кулачков передается команда, когда пуговице надо перемещаться для прокола следующего отверстия или находиться на месте для закрепления стежка.

2.5 Эксцентриковый механизм

Данный механизм применяют для преобразования вращательного движения в возвратно - поступательное или колебательное различных исполнительных механизмов. В швейных машинах его часто применяют при передаче движения двигателю ткани (рейке) и т.д. Передача рейке движения вверх и вниз осуществляется следующим образом. На валу закреплен эксцентрик 2. Своим эксцентриситетом он воздействует на шатун 3, сообщая ему движения вниз и вверх. Шатун поворачивает коромысло 4 с валом 5, удерживающимся во втулках 6. Закрепленное на переднем конце вала коромысло 7 также получает колебательные движения, а если его соединить с рычагом двигателя ткани, то последний будет опускаться и подниматься.

Глава 3. Типы челночного устройства

Челнок современной бытовой швейной машины при шитье либо совершает колебательное движение, либо вращается в горизонтальной или в вертикальной плоскости. Соответственно челноки называют "качающийся", "горизонтальный" и "вертикальный двойного обегания".

3.1 Качающийся челнок

Качающийся челнок самый простой. Многим он знаком по отечественным швейным машинам "Чайка". Такой челнок применяется всеми производителями в недорогих электромеханических машинах. Недостатками челнока такого типа считаются повышенная вибрация при работе, низкая скорость шитья, ограничение ширины строчки (не более 5мм) и не самое высокое качество строчки.

3.2. Горизонтальный челнок

Горизонтальный челнок двойного обегания это самый распространенный тип челнока в машинах стоимостью от 250$. Этот челнок наиболее удобный для заправки шпульки. Шпулька такого челнока видна через прозрачное окошко на игольной пластине. Это удобно, поскольку позволяет легко оценить количество оставшейся нити на шпульке. Машины, оснащенные таким челноком меньше вибрируют, поскольку челнок вращается, а не качается. Надо отметить, что в машинах с таким челноком значительно реже запутывается нижняя нить. Горизонтальный челнок не требует смазки. К недостаткам такого челнока можно отнести не удобную регулировку натяжения нижней нити - для того, чтобы добраться до регулировочного винта надо снять игольную пластину.

3.3. Вертикальный челнок

Вертикальный челнок двойного обегания используется в конструкции дорогих швейных машин производства Pfaff и Bernina (в машинах серии Artista). Челноки аналогичной конструкции используются в профессиональных швейных машинах. Основное преимущество - высокая надежность. Машины, оснащенные таким челноком также меньше вибрируют по сравнению с дешевыми конструкциями и также уменьшена вероятность запутывания нижней нити. Важным преимуществом такой конструкции перед горизонтальным челноком является удобство регулировки натяжения нижней нити.

Глава 4. Устройство швейной машины

Для получения качественного шва необходимо, чтобы верхняя и нижняя нить переплелись в толще материала, а не на его поверхности. Обеспечение правильного переплетения достигается регулировкой натяжения нитей. Натяжение верхней нити обычно изменяется с помощью специального регулятора, расположенного на рукаве машины. Среднее положение регулятора иногда обозначается как "авто" и соответствует наиболее часто используемому натяжению. Некоторые производители (например, Brother в модели NX 600) декларируют наличие функции автоматической подстройки натяжения нити в зависимости от толщины ткани. Для регулировки натяжения нижней нити предназначен специальный подстроечный винт на челноке.

Для серьёзной швейной машины желательно наличие регулировки давления лапки на материал. Для получения качественной строчки и заданной длины стежка на обычных тканях бывает необходимо обеспечить высокое давление, а для трикотажа давление надо уменьшить, чтобы избежать растяжения материала. В электромеханических машинах давление обеспечивается специальной пружиной. В некоторых машинах предусматривается специальный регулятор усилия пружины и, соответственно, давления лапки на ткань. В сложных машинах с компьютерным управлением иногда предусматривается автоматическая регулировка давления и специальный контроль за его постоянством. В машинах, оснащенных верхним транспортером ткани наличие регулятора давления не обязательно. Высокое качество строчки обеспечит верхий транспортер. О возможности прошить особо толстый материал конструкторы машин тоже позаботились - максимальный подъем лапки может достигать 12 мм.

Нитевдеватель - это полезное приспособление предназначено для облегчения заправки нити в иглу. Это особенно актуально, когда приходится часто менять цвет нитки или если не очень хорошо видишь. Для того, чтобы заправить нитку в иглу с помощью такого приспособления, достаточно просто пропустить нить через крючки нитевдевателя и отпустить (или нажать - в зависимости от конструкции) небольшой рычажок. Нить протолкнется в ушко иглы и останется только окончательно вытянуть образовавшуюся петлю.

Транспортер ткани - неотъемлемый механизм любой, даже самой древней швейной машины. Именно транспортер обеспечивает необходимую длину стежка, продвигая ткань между двумя проколами иглы. При работе на машинах оснащенных обычным транспортером ткани могут возникать проблемы при шитье тонких материалов, таких как шелк, шифон, вискоза, тонких синтетических тканей - слои ткани могут смещаться друг относительно друга. Кроме того, при сшивании, например, клетчатых или полосатых тканей бывает сложно добиться идеального совпадения рисунка из-за того же смещения. Для того, чтобы решить эту проблему используется верхний транспортер ткани. Обычно он представляет собой устройство, которое закрепляется вместо прижимной лапки и помогает продвигать ткань сверху. При этом одновременно подаются оба слоя материала, как в промышленнных швейных машинах, и детали не смещаются. Pfaff - единственная компания которая оснащает свои машины встроенным верхним транспортером ткани, так называемой системой IDT (Integrated Dual Transporter). Встроенный транспортер хорош тем, что позволяет работать с любой лапкой, в то время, как съемный только с универсальной лапкой, что часто бывает не удобно. Благодаря встроенному верхнему транспортеру, машины Pfaff снискали популярность среди домашних портных.

Глава 5. Принцип работы швейной машины

5.1 Образование строчек

Механизм иглы сообщает игле, в ушко которой заправлена нитка, возвратно-поступательное или колебательное движение. В результате осуществляется прокол иглой материала, провод через него верхней нитки и создание у ушка иглы петли. Механизм челнока обеспечивает захват петли, её обвод вокруг шпуледержателя. Механизм нитепритягивателя сматывает нитку с катушки, сдёргивает её с челнока и затягивает стежок. Механизм двигателя ткани передвигает материал на длину стежка. Все механизмы получают движение от главного вала, приводимого во вращение электрическим или механическим приводом. Устройство, габариты, форма, скоростные и др. показатели швейных машин, применяемых в промышленности (например, в швейной), определяются назначением, размером изделий, свойствами материала, его толщиной и т.д. Многие машины оборудованы механизмами для обрезания ткани, высечки зубцов по её краю и др. Швейные машины, используемые в быту, также относятся к универсальным машинам челночного стежка. Они обычно, кроме прямолинейной строчки, могут выполнять строчку с зигзагообразно расположенными стежками и применяться для обмётывания срезов тканей, подшивки кружев, аппликаций, отделки изделий. При наличии дополнительно сменяемых приспособлений на этих машинах можно также обмётывать петли, пришивать крючки и пуговицы. Большую группу стачивающих универсальных машин составляют одноигольные машины одно - и особенно двухниточного цепного стежка, дающие более гибкие и растяжимые соединения по сравнению с машинами челночного стежка. Из многоигольных швейных машин наибольшее применение получили двухигольные, но применяют также трёх -,четырёхигольные и швейные машины, имеющие до 12--14 игл. Последние используются в основном для соединения (стёжки) материалов параллельными строчками.

5.2 Принцип формирования строчки машиной челночного стежка

Механизм привода иглы сообщает игле, в ушко которой заправлена нить, возвратно-поступательное движение. В результате осуществляется прокол иглой материала, провод через него верхней нити и создание у ушка иглы петли. Механизм челнока обеспечивает захват петли, её обвод вокруг шпули с нижней нитью. Механизм нитепритягивателя сматывает нить с катушки, сдёргивает её с челнока и затягивает стежок. Механизм транспортёра ткани передвигает материал на длину стежка. Все механизмы получают движение от главного вала, приводимого во вращение электрическим или механическим приводом.

5.3 Разновидности и швейных машин и их предназначение

Для стачивания материала и одновременного обмётывания срезов, а также только для обмётывания края материала с целью его закрепления служат стачивающе-обмёточные машины. Они обычно образуют цепную строчку и особенно широко используются при изготовлении трикотажный изделий, а также изделий из меха. Швейные машины, образующие зигзагообразные строчки, применяются для соединения материалов встык, обмётывания среза ткани, стёжки некоторых прокладок, пристрочки кружев, отделки изделий. Швейные машины, образующие потайную строчку, предназначаются для стёжки подворотников, бортовой прокладки, различных подшивочных работ и др. В этих машинах изогнутая игла движется колебательно по дуге, прокалывая одну ткань насквозь, а вторую (лицевую) -- лишь на некоторую глубину, чтобы стежки не были видны с лицевой стороны. Переплетение ниток при этом может быть как челночным, так и цепным. Пуговичные швейные машины служат для пришивки плоских пуговиц с 2 и 4 отверстиями, пуговиц с ушком, а также для обвивки стойки пуговицы. Петельные машины не только образуют кромки петель, но и вырезают отверстия требуемых размеров и формы, закрепляют концы прореза, обрезают концы ниток по окончании шитья. Они могут вымётывать прямые петли без закрепок или с 2 закрепками по концам, петли фигурные с глазком, с применением каркасной нити. В вышивальной швейной машине синхронно работает несколько механизмов иглы, челнока и двигателя ткани, одновременно выполняющих идентичный узор на нескольких полотнах, зажатых в пяльцах. Пяльцы перемещаются одновременно по заданному направлению и на нужное расстояние в соответствии с вышиваемым рисунком. Швейные машины пуговичные, для вымётки петель, вышивальные, закрепочные, а также ряд др. являются полуавтоматическими. Существуют также швейные машины, которые обеспечивают соединение тканей путём сваривания или склеивания.

Заключение

Изучая тему «История появления, механизмы, устройства и принцип работы швейной машины», я могу сделать следующие выводы:

1)Что первые ручные машинки появились около двухсот пятидесяти лет назад и не представляли собой механизм внешне похожий на современный;

2) Первый проект швейной машины был предложен в конце 15 века Леонардо да Винчи, но так и остался невоплощенным. В 1755 году немец Карл Вейзенталь получил потент на швейную машину, копирующую образование стежка в ручную;

3) Изобретателем швейной машины челночного стежка считают американца Эллиаса Хоу, созданная им в 1845г., машина имела целый ряд недостатков, но все же была более пригодна для шитья чем, машины предыдущих изобретателей;

4) В 1845 году американец Элиас Хоу получает патент на первую машинку с челночным механизмом;

5)В швейной машине очень много механизмов, например, как :

А) Кривошипно-шатунный механизм - это один из типовых механизмов швейной машины (механизм иглы). Механизм очень распространен в различных машинах;

Б) Кулисный механизм служит для преобразования вращательного движения в колебательное или возвратно-поступательное. Эти механизмы выполняют те же функции, что и кривошипно-шатунные механизмы, и являются их видоизменением;

В) Кулачковый механизм используется в рабочих машинах и особенно в машинах-полуавтоматах, где управление сложными операциями производится без сложных механических и электрических устройств;

Г) Эксцентриковый механизм - данный механизм применяют для преобразования вращательного движения в возвратно - поступательное или колебательное различных исполнительных механизмов;

6) Мы узнали, что в швейной машине есть устройства, как челночное, натяжение нити, давление лапки на ткань, нитевдеватель, верхний транспортер ткани;

7) Так же мы узнали, что бывают петельные машины, зигзаг - машина (обметывающая края изделия), вышивальные машины.

Список используемой литературы

1.www.stoffe.ru

2.Шарохина М.П. Финансовые и структурные связи "Компания Зингер" с российским и иностранным капиталом. // Самодержавие и крупный капитал в России. - М., 1982г., с. 159.

3.http://www.podolsk.ru/

4.Журнал «Популярная механика».