5. По результатам измерения диаметров вала, определяем наибольший и наименьший диаметры вала и рассчитываем величину каждого отклонения поверхности вала в следующем порядке:

По результатам измерений установлено отклонение от цилиндричности в продольном направление, частным случаем которого является седлообразность. Числовое значение седлообразности вычисляется по формуле:

?седл = daIII - daII (1.1)

где, daIII - наибольший диметр вала в продольном сечении;

daII - наименьший диаметр вала в продольном сечении.

?седл=0,12 мм.

Устанавливаем отклонение формы в поперечном направлении.

daI=25.10 мм.

dвI=25.09 мм.

Также по результатам измерений установлено отклонение в поперечном сечении - некруглость. Частным случаем является овальность. Числовое значение овальности рассчитывается по формуле:

?ов = daI-dвI (1.2)

где, dв - наибольший диметр вала в поперечном сечении;

da - наименьший диаметр вала в продольном сечении.

?ов=25,10-25,09=0,01 мм.

Вывод: В данной работе был установлен действительный размер вала, отклонения в продольном и поперечном сечениях вала.

Контрольные вопросы

1. Допуск формы - это условие, при котором действительная форма годной детали должна находиться в допустимых пределах, т. е. соответствовать определенной форме.

Поле допуска формы - это область в пространстве или на плоскости, внутри которой должны находиться все точки реальной поверхности или реального профиля.

2. В процессе изготовления деталей существует много погрешностей. Например, неточность измерительных приборов, неточность станка, неточность режущего инструмента и т.д. Эти причины способствуют возникновению отклонений формы и расположения поверхностей

3. Обозначение допуска нецилиндричности вала:

Обозначение допуска некруглости вала: